Los componentes principales de un remolque incluyen el ala superior, el alma, el ala inferior y los paneles inferiores y laterales de la carrocería del remolque. El acero de alta-serie 700/750L es el material principal utilizado, con una clara tendencia hacia carrocerías de remolque-resistentes al desgaste para camiones volquete (-basculantes traseros).
Ventajas: el acero BHG750 de alta-resistencia ofrece una reducción de peso significativa, alta resistencia y buena tenacidad; Se utiliza acero-resistente al desgaste BHNM450 para los paneles inferiores y laterales, lo que proporciona una excelente resistencia al desgaste, sin deformación y una larga vida útil al manipular arena y grava.
Aplicaciones principales: Semi-remolques y camiones volquete semi-, que cubren diversos escenarios de transporte, incluidos carga general, equipos, contenedores, arena y grava y cemento en polvo.
Parámetros del producto
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Parámetros de rendimiento |
Dureza Brinell |
límite elástico |
resistencia a la tracción |
alargamiento |
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BHNM450 |
HBW430-470 |
Mayor o igual a 1150 |
Mayor o igual a 1350 |
Mayor o igual al 10% |
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BHG750 |
- |
Mayor o igual a 680 |
Mayor o igual a 750 |
Mayor o igual al 16% |
Ventajas del producto
En comparación con el grado 700, nuestro acero 750 de alta-resistencia tiene mayor resistencia, lo que permite placas de alma y alas superiores e inferiores más delgadas en las vigas principales, lo que reduce el peso del vehículo. El grado NM450 ofrece más de un 60 % más de resistencia que el acero de alta-resistencia, lo que aumenta significativamente la resistencia al desgaste y al impacto de los paneles de la carrocería, haciéndolos extremadamente resistentes a la deformación. Esto prolonga enormemente la vida útil de los paneles de la carrocería.
Servicios de apoyo
Servicios de procesamiento personalizados
Ofrecemos servicios de corte, doblado, taladrado y biselado por láser según los planos del cliente y los requisitos de tamaño; También se admiten la eliminación de óxido y el pretratamiento-prepintado.
Servicios de logística de transporte marítimo
Proporcionamos embalaje profesional con estructura de madera-a prueba de humedad, envío de tablas enteras y piezas cortadas a granel, adecuado para el transporte marítimo de exportación portuario, con seguimiento logístico completo para garantizar que no haya golpes ni deformaciones durante el transporte.
Métodos de pago flexibles
Admitimos diversos métodos de pago como prepago + pago final antes del envío y transferencia bancaria, adaptándonos a las diversas necesidades de adquisición y liquidación.
Capacidad de procesamiento y garantía de calidad
Cualificaciones de la empresa:Posee tres certificaciones de sistemas (Sistema de Gestión de Calidad, Sistema de Gestión Ambiental y Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo); puede proporcionar certificados de garantía de calidad y certificados de conformidad de fábrica (enlace adjunto a los certificados de calificación).
Tecnología de procesamiento: Equipado con máquinas niveladoras-de gran-escala, máquinas de corte por láser de alta-precisión, máquinas dobladoras CNC y otros equipos de procesamiento, lo que permite un-procesamiento y entrega en un solo paso, desde placas de acero-resistentes al desgaste hasta componentes terminados de vehículos mineros.
Inspección de calidad:Cada lote de placas se somete a pruebas de dureza, pruebas de tracción de propiedades mecánicas, pruebas de impacto a baja-temperatura y análisis metalográficos. Los productos cumplen estrictamente con el estándar nacional GB/T 24186, al mismo tiempo que implementan estándares internos que exceden el estándar nacional. Este control de calidad de doble-estándar y de múltiples-capas garantiza una gestión integral del proceso, evitando que productos no calificados salgan del almacén en el origen, garantizando una calidad estable y rastreable. Para obtener más información, consulte Acerca de nosotros - China Fabricantes de acero-resistentes al desgaste Proveedores Fábrica
Preguntas frecuentes
P: 1. Para un camión de plataforma de 13-metros, la viga principal se está actualizando a acero de alta resistencia de 4,5 mm de espesor (grado 750). La placa de alma original tenía 5 mm de espesor y las alas superior e inferior tenían 8 mm de espesor en la parte superior y 10 mm en la parte inferior. ¿Con qué espesor sería mejor reemplazarlas?
R: Tenemos clientes con bridas superiores de 5 mm de espesor y bridas inferiores de 10 mm de espesor, y sus camiones han estado en buenas condiciones durante mucho tiempo. Si estuviera utilizando bridas superiores de 8 mm de grosor y bridas inferiores de 10 mm de grosor, también podría actualizar a bridas superiores de 6 mm de grosor y bridas inferiores de 8 mm de grosor.
P: 2. Para un camión volquete de volteo trasero- de 8,5-9,6 m que transporta arena y grava (piedras de hasta 50 cm de diámetro), la placa del piso original de acero de alta resistencia (grado 700) de 6 mm-8 mm de espesor tiene agujeros. ¿Qué espesor de acero resistente al desgaste Baohua (grado 450) sería adecuado?
R: Las condiciones operativas de su camión son similares. Actualmente recomendamos espesores de 3 mm, 4 mm y 5 mm. El camión ha estado en buenas condiciones después de aproximadamente seis meses de uso, sin baches evidentes ni daños en la placa del piso. Sin embargo, también debemos considerar su método de carga (cargador, grúa, etc.) y la altura de descarga para determinar si es necesario aumentar el espesor.
P: 3. ¿Cómo es el rendimiento de flexión de los paneles laterales de acero-resistentes al desgaste de un camión volquete con semirremolque-en forma de U? ¿Se agrietará o experimentará otra degradación del rendimiento?
R: Nuestro acero-resistente al desgaste tiene pautas estrictas de flexión. El radio de curvatura del troquel de doblado debe ser mayor que 3 veces el espesor de la placa, por lo que este problema no ocurrirá en absoluto.
P: 4. El material 750 de alta-resistencia tiene mayor resistencia que el 700. Dado que los materiales de mayor resistencia son más frágiles, ¿su resistencia a las grietas es inferior a 700?
R: No, el material 750 es un material mejorado desarrollado específicamente para vigas de remolque basado en material 700. Su alargamiento y resistencia al impacto son superiores al material 700 ordinario.
P: 5. Para los semirremolques-laterales estándar-normales de 13-metros, a veces las condiciones de trabajo requieren transportar arena y grava. Teniendo en cuenta las especificaciones de matrícula del vehículo, ¿qué espesor de placa de acero resistente al desgaste recomendaría?
R: Tenemos clientes establecidos que han estado utilizando placas de acero 450 resistentes al desgaste-de 3 mm, colocadas transversalmente, de 3*1800*2430 mm. El efecto de transportar arena y grava es excelente, el contrapeso del vehículo no es alto y la resistencia al desgaste es excelente. Recomendamos utilizar placas de 3 mm.
